В рамках Морского конгресса 28 мая состоялся пресс-подход Генерального директора ФГУП «Росморпорт» Сергея Пылина по вопросам развития инфраструктуры дальневосточных морских портов.

В первую очередь глава предприятия отметил, что совокупная мощность морских портов региона позволяет обеспечивать значительный запас для роста грузопотока.

«Сегодня в Дальневосточном федеральном округе расположен 21 морской порт. Мощность этих морских портов составляет 403 млн тонн. По итогам 2025 года грузооборот морских портов составил 254,2 млн тонн. Соответственно, запас мощности морских портов составляет практически 55 %. Но при этом надо отметить, что мощности распределены неравномерно: есть морские порты, которые работают с социальными грузами, есть морские порты с разной номенклатурой», – подчеркнул Сергей Пылин.

Он добавил, что проблема логистической цепочки восточного направления связана прежде всего с дальними и ближними железнодорожными и автомобильными подходами. Их развитие необходимо для увеличения грузооборота морских портов Дальнего Востока.

Отвечая на вопрос о перспективах модернизации портовой инфраструктуры, Сергей Пылин рассказал, что развитие отрасли реализуется в рамках федеральных программ и включает как крупные терминальные проекты, так и локальные решения в удаленных регионах.

«Уже реализованы современные проекты угольных терминалов: «Порт Эльга», «Ванинотрансуголь», «Дальтрансуголь» и «Морской порт «Суходол». В восточном направлении будут реализовываться проекты, связанные с перегрузкой контейнеров. В морском порту Корсаков будет организована перевалка контейнеров и генеральных грузов. Также при необходимости будут развиваться удаленные морские терминалы рядом с месторождениями угля и руды – это Чукотка, Сахалин», – прокомментировал генеральный директор ФГУП «Росморпорт».

Кроме того, глава предприятия затронул вопрос развития служебно-вспомогательного флота. Он отметил, что для работы на Дальнем Востоке ФГУП «Росморпорт» приобрел высокопроизводительный фрезерный земснаряд, который в первую очередь будет осуществлять дноуглубительные работы в морском порту Корсаков, а затем работать и в других морских портах региона. Также для работы в ДФО по заказу предприятия строятся буксиры и шаланды.

Отдельно Сергей Пылин рассказал о разработке предприятия в сфере средств навигационного оборудования, продемонстрированной на Морском конгрессе. В рамках реализации задачи по импортозамещению, поставленной руководством страны, предприятие представило два образца новой светооптической аппаратуры: летний и всесезонный.

«Разработка выполнена на мощностях ФГУП «Росморпорт» – от проектирования до изготовления. <…> Технические характеристики у этих аппаратов выше, чем у аналогов, дальность работы – 5,2 морских мили, предусмотрены три режима эксплуатации, высокая степень защиты от пыли и воды, включая возможность длительного нахождения под водой», – сообщил он.

В заключение Сергей Пылин подчеркнул, что предприятие планирует поэтапное внедрение новой разработки в филиальной сети с последующим выходом на рынок.