Помощник Президента России, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев 26 мая совершил рабочую поездку в г. Санкт-Петербург, в ходе которой проинспектировал деятельность морского порта Большой порт Санкт-Петербург.

В мероприятии приняли участие руководитель ФГБУ «Администрация морских портов Балтийского моря» Петр Паринов, Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин, капитан морского порта Большой порт Санкт-Петербург Александр Волков.

В ходе визита помощник Президента России провел осмотр портовой инфраструктуры на судне специального назначения «Капитан Синельников», а также обсудил перспективы увеличения и модернизации портовых мощностей. Отдельное внимание уделено использованию морского порта в рамках реализации проекта Трансарктического транспортного коридора, который пройдет от г. Санкт-Петербурга по Балтике, морям Северного Ледовитого океана и Тихого океана до г. Владивостока.

Кроме того, поднимались вопросы обеспечения безопасности грузоперевозок, в частности, проведения подводного осмотра судов, прибывающих в морской порт из-за рубежа. Отмечено, что проблемные вопросы, связанные с организацией осмотров, при их возникновении оперативно решаются, задержек судов не наблюдается. Осмотр осуществляется с привлечением как водолазных организаций, так и компаний, использующих технические средства.

Сергей Пылин рассказал, что ФГУП «Росморпорт» в целях оказания услуг по осмотру судов по результатам конкурентных процедур привлекло подрядную организацию, использующую гидролокационное оборудование и телеуправляемые подводные необитаемые аппараты.

Предприятие во взаимодействии с территориальными подразделениями ФСБ России и Минобороны России при поддержке Минтранса России и Росморречфлота проводит работы по существенному расширению границ якорной стоянки № 16 в районе острова Гогланд, имеющей выгодное географическое расположение и наиболее благоприятные ветро-волновые и ледовые условия для проведения осмотров.

В настоящее время осуществляется оснащение якорной стоянки техническими средствами наблюдения для контроля за надводной обстановкой, а также оформление ее в обособленное водопользование. Указанные меры будут способствовать повышению защищенности транспортного комплекса.

Глава ФГУП «Росморпорт» доложил и о работе системы управления движением судов (СУДС) и Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ).

Он отметил, что в зоне действия технических средств СУДС находится практически вся акватория российской части Финского залива. Учитывая возросший объем перевалки грузов, интенсивное развитие морских портов Финского залива, а также перевозку опасных грузов (нефть, нефтепродукты, химикаты), 80 операторов СУДС круглосуточно несут вахту, осуществляя стыковку судопотоков на подходах к портам, обеспечивая регулируемое движение, предотвращая опасные ситуации. В 2025 году СУДС восточной части Финского залива предотвратили 19 посадок на мель и 3 столкновения.

Генеральный директор предприятия также рассказал о структуре ГМССБ, работа которой обеспечивает своевременное оказание помощи судам и людям в аварийных ситуациях. В число передаваемых сообщений по безопасности мореплавания входят штормовые предупреждения и прогнозы погоды, информация о ледовой обстановке и ледовые карты, навигационные предупреждения.

Морской порт Большой порт Санкт-Петербург – важнейший транзитный центр, обеспечивающий внешнеторговые связи крупных регионов России. Почти 50 % его мощностей ориентировано на перевалку грузов в контейнерах, что делает морской порт важной точкой Трансарктического транспортного коридора. В порту осуществляют свою деятельность 18 стивидорных компаний. По состоянию на начало года мощность морского порта Большой порт Санкт-Петербург составила 103,7 млн тонн.