ФГУП «Росморпорт» 16 апреля приняло участие в конференции «Актуальные особенности законодательства при проведении осмотров подводной части судов, прибывающих в морские порты Российской Федерации».

С докладом о накопленном опыте проведения осмотров подводной части судов, а также существующих технических методах выступил заместитель начальника отдела транспортной безопасности Управления безопасности ФГУП «Росморпорт» Виктор Птицын.

Основное направление работы предприятия в этой сфере – подбор оптимального способа обследования подводной части судов.

«Проведено порядка 20 натурных испытаний совместно с компаниями, выразившими заинтересованность по выработке технических решений по поиску и обнаружению подозрительных предметов и взрывных устройств различными способами, положительный результат достигнут с применением гидроакустических и телеметрических средств», – рассказал докладчик.

На текущий момент по результатам конкурентных процедур ФГУП «Росморпорт» заключено 14 договоров с подрядными организациями для проведения работ в 22 морских портах страны.

Также в докладе речь шла и о накопленном опыте осмотров подводной части паромов «Генерал Черняховский», «Маршал Рокоссовский» и «Балтийск», задействованных в транспортировке жизненно важных товаров на паромной линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград», в том числе в плохих погодных условиях и в условиях ледовой обстановки.

«С использованием гидролокационного оборудования проведены успешные обследования подводной части судов в неблагоприятных погодных условиях (волнение моря выше 3 баллов, порывы ветра 17–22 м/с, высота волны в районе 2 м)», – сообщил Виктор Птицын.

Кроме того, по поручению Минтранса России под координацией ФГУП «Росморпорт» прорабатывается возможность создания стационарного комплекса для осмотра подводной части судов.

Отсутствие задержек судов на подходах к морским портам подтверждает, что меры по обеспечению безопасного функционирования транспортного комплекса реализуются оперативно и эффективно.